Фланцевая задвижка 150 мм: особенности, применение и правила выбора

Трубопроводная арматура должна соответствовать не только диаметру магистрали, но и рабочим условиям конкретной системы. Один из распространенных вариантов для инженерных и промышленных сетей — задвижка 150 мм фланцевая. Такая арматура используется для полного перекрытия потока рабочей среды и подходит для трубопроводов, где не требуется постоянное регулирование расхода. Диаметр 150 мм соответствует условному проходу DN150. При выборе важно учитывать давление, температуру, тип среды, материал корпуса и конструкцию самой задвижки.

Что представляет собой фланцевая задвижка DN150

Задвижка относится к запорной арматуре. Внутри корпуса перемещается затвор, который при закрытии перекрывает проход, а при открытии освобождает сечение трубопровода. Фланцевое соединение позволяет установить арматуру между участками трубопровода с помощью болтов, гаек и уплотнительных элементов. Такое решение удобно для промышленных систем, поскольку задвижку при необходимости можно демонтировать без разборки большого участка магистрали. Конструкция обычно включает:

• корпус с фланцами;
• затвор;
• шпиндель;
• крышку;
• уплотнительные элементы;
• маховик или другой привод.

Область применения

DN150 — достаточно распространенный размер для инженерных сетей среднего диаметра. Арматуру такого типа можно встретить на объектах водоснабжения, теплоснабжения, промышленной инфраструктуры и в других трубопроводных системах. Задвижка может использоваться для перекрытия потоков воды, некоторых видов пара, технических жидкостей и других сред — при условии, что материал и исполнение арматуры соответствуют требованиям конкретного процесса. Наиболее характерные области применения:

• системы холодного и горячего водоснабжения;
• тепловые пункты и сети;
• промышленные трубопроводы;
• насосные станции;
• коммунальная инфраструктура;
• технологические линии предприятий.

Чем фланцевое исполнение удобно в эксплуатации

Главное преимущество фланцевого соединения — ремонтопригодность. При необходимости арматуру можно снять, проверить состояние рабочих элементов и установить новую, не заменяя значительный участок трубопровода. Фланцы также позволяют использовать стандартные соединительные элементы и уплотнения, подходящие под конкретный стандарт и параметры системы. При монтаже важно соблюдать соосность труб и равномерно затягивать крепеж. Перекос или чрезмерное усилие могут привести к повреждению уплотнения и появлению протечек.

Задвижка для перекрытия, а не для регулирования

Это принципиальный момент при эксплуатации. Задвижка рассчитана прежде всего на работу в двух основных положениях — полностью открытом или полностью закрытом. Использовать ее для постоянного дросселирования потока нежелательно. При частично открытом затворе скорость среды увеличивается, рабочие поверхности подвергаются дополнительному воздействию, а ресурс арматуры может сокращаться. Если требуется постоянно изменять расход, правильнее рассматривать регулирующий клапан или другую арматуру, специально предназначенную для дросселирования.

Как выбрать задвижку DN150

Одинаковый условный проход не означает одинаковые эксплуатационные возможности. Перед покупкой необходимо сопоставить характеристики изделия с параметрами трубопроводной системы. В первую очередь проверяют:

• условное и рабочее давление;
• температуру рабочей среды;
• материал корпуса и затвора;
• тип уплотнения;
• строительную длину;
• стандарт фланцев;
• способ управления;
• направление и свойства рабочей среды.

Отдельное внимание уделяют климатическим условиям, если трубопровод находится на улице. Для таких объектов арматура и привод должны иметь соответствующее исполнение.

Чугунная или стальная

Материал корпуса выбирают исходя из нагрузки и назначения трубопровода. Чугунные задвижки часто применяют в коммунальных сетях и системах водоснабжения, где рабочие параметры позволяют использовать этот материал. Стальные модели востребованы при более высоких давлениях и температурах, а также в технологических системах, где необходим повышенный запас прочности. Универсального варианта нет: материал должен соответствовать рабочей среде и нормативным требованиям конкретного объекта.

Перед установкой необходимо проверить состояние корпуса, фланцев и уплотнительных поверхностей. Внутри трубопровода не должно оставаться строительного мусора, окалины и других твердых частиц, способных попасть в арматуру. Задвижку устанавливают без дополнительного напряжения от трубопровода. Болты фланцев затягивают равномерно, после чего проверяют свободный ход затвора. Для тяжелых моделей DN150 желательно предусмотреть опоры или другие решения, которые исключают передачу лишней нагрузки на трубопровод.