Авиакомпании расконсервируют старые самолёты для поддержания пассажиропотока в 2026 году

Российские авиаперевозчики в 2026–2027 годах пополнят парки расконсервированными самолётами советской и иностранной постройки для поддержания растущего пассажиропотока, пишут «Известия» со ссылкой на «Ростех» и отраслевые источники.

Программа восстановления 12 лайнеров для нужд гражданской авиации продлена до 2027 года. Речь идет о 12 самолетах разных типов — девяти воздушных судов семейства Ту-204-214, одном Ан-148 и двух Ил-96. По оценкам экспертов, им до 30 лет.

Процесс их восстановления стартовал в 2022-м, и на данный момент 10 из 12 самолетов уже возвращены в строй и эксплуатируются различными заказчиками. В числе получателей — Red Wings и другие компании.

В 2026–2027 годах будут переданы эксплуатантам ещё два восстановленных Ту-204, отметили в Ростехе.

Параллельно авиакомпании расконсервируют и иностранные самолеты. В частности, авиакомпания «Россия» планирует увеличить число эксплуатируемых Boeing 747. Два таких лайнера, доставшихся перевозчику после банкротства «Трансаэро», уже летают. Как рассказали источники издания, в ноябре 2025 года восстановлен третий 24-летний борт, а четвёртый планируется ввести в строй к 2027 году. Эти самолёты были поставлены на хранение в период пандемии.

Как сообщал в октябре 2025 года глава Росавиации Дмитрий Ядров, к 2030-му из парков авиакомпаний может выбыть 230 российских и 109 иностранных самолётов. Средний возраст гражданских судов крупнейших 15 российских перевозчиков — около 14 лет.

По данным Росавиации на октябрь 2025 года, лётный парк основных российских авиакомпаний насчитывал 1088 воздушных судов из 1135 имеющихся, причём 67% из них — иностранного производства. Возвращение в эксплуатацию старых, но восстановленных лайнеров стало одним из инструментов поддержания этого парка в условиях санкционных ограничений.