Среда, 11 ноября 2026
НОВОСТИ
ЭКСКЛЮЗИВЫ
205003
222455
178938
215935
Официальный Телеграм-Канал «Совершенно Секретно»
Инженер научился общаться с 32-летним Jeep Cherokee благодаря нейросетям

Инженер научился общаться с 32-летним Jeep Cherokee благодаря нейросетям

инженер научился общаться с 32-летним jeep cherokee благодаря нейросетям - Сайт Газеты «Совершенно Секретно»
11 ноября 2026, 16:37

Инженер из Сан-Франциско Мухаммад Зулали подключил нейросети к электронному блоку управления своего Jeep Cherokee XJ 1994 года выпуска. Об этом он рассказал в ролике на YouTube.

Задача была непростой, поскольку автомобиль выпущен до появления стандартного диагностического разъёма OBD-II, поэтому привычные Bluetooth-сканеры к нему не подходят. Искать редкий дилерский сканер Chrysler 90-х годов инженер не стал, а вместо этого он собрал собственное устройство.

В основе системы — микроконтроллер Arduino Nano стоимостью около $3. Он подключается к диагностическому разъёму машины всего по трём проводам, а с ноутбуком соединяется через USB. Для сборки также понадобились небольшая макетная плата, соединительные провода, три клеммы и мультиметр. Общая стоимость компонентов — примерно $15. Проект рассчитан на Jeep 1991–1995 годов с блоками управления Chrysler SBEC и OBD1. Проверяли его на Cherokee XJ 1994 года с двигателем 4.0L и ЭБУ 56030117.  Система позволяет считывать ошибки, следить за параметрами двигателя в реальном времени, сохранять данные поездок и запускать встроенные диагностические тесты.


схема.webp

Около недели энтузиаст ездил на машине и записывал логи сигналов. Затем нейросети Claude и Codex проанализировали эти записи и помогли разобраться в работе блока управления. В результате система научилась читать коды неисправностей, получать текущие параметры двигателя, записывать логи поездок и запускать встроенные диагностические тесты. Отдельная особенность проекта — поддержка ИИ-агентов: Claude Code, Codex и другие инструменты могут самостоятельно взаимодействовать со сканером, анализировать показания и помогать с диагностикой.

Главное отличие от обычного сканера — возможность обращаться к данным автомобиля на естественном языке. Водитель может попросить ИИ проверить температуру охлаждающей жидкости, напряжение аккумулятора или историю показаний, а также найти ошибки в работе двигателя. Программа поддерживает и тесты исполнительных механизмов, однако автор пока ограничивает вмешательство нейросетей в заводские настройки. В репозитории проекта есть инструкции по сборке, настройке и поиску неисправностей.

Автор предупреждает: проект экспериментальный. На одном из контактов диагностического разъёма присутствует напряжение 12 вольт, поэтому перед соединением проводов необходимо проверить все контакты мультиметром. Использовать систему следует на свой страх и риск.

Более подробную информацию можно найти на странице проекта в репозитории GitH.

Уважаемые читатели газеты «Совершенно Секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и Max, подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там всё самое интересное.

Читайте на сайте газеты «Совершенно Секретно»:

«ПОЧЁТНЫЙ ЭНЕРГЕТИК» НЕ В ПОЧЁТЕ

Как руководитель из Москвы, направленный в Краснодарский край в качестве генерального директора ПАО «Россети Кубань», стал фигурантом уголовного дела, а затем оказался в колонии строгого режима на восемь лет

КАЛИНИНГРАДСКАЯ «СИСТЕМА КУРОВСКОГО»

История одного предпринимателя показывает, насколько прочными в регионе остаются неформальные связи между бизнесом, властью и людьми с силовым прошлым

FINIKO: БЕГСТВО НИКОЛАЯ НИКИФОРОВА

От кресла федерального министра до международного розыска: деньги, пирамиды, партнёры из иннополиса, показания соучастника и ночной вылет в ОАЭ


11 ноября 2026, 16:37
Вам понравилась эта публикация?

Комментарии

Оставить комментарий

 

Другие Новости