Китайский политик рассказал о «взаимовыгодном сотрудничестве», а рядовые россияне не оценили

09.03.2024 Глава МИД КНР Ван И рассказал о принципах взаимовыгодного сотрудничества между Китаем и Россией, заявив, что товарооборот между странами в 2023 превысил рекордные $240 млрд.
«Российский природный газ поступает в тысячи домохозяйств Китая, а по улицам России ездят китайские автомобили, это в полной мере демонстрирует сильную устойчивость и широкие перспективы взаимовыгодного сотрудничества между двумя странами", - цитирует ТАСС заявление политика на пресс-конференции на полях второй сессии Всекитайского собрания народных представителей 14-го созыва.
Российские автоэксперты перспективы такой «взаимовыгоды» не оценили, отметив, что число обращений за ремонтом китайских машин возрастом до 4 лет в прошлом году выросло на 35%. Основными причинами обращений стали коррозия из-за слабого лакокрасочного покрытия, поломки электроники и проблемы с подвеской.
«Китайские машины по многим эксплуатационным параметрам – далеко не эталон. Потому что китайцы не вкладывают в это большие инвестиции и не производят машины, на которых можно ездить 20 - 30 лет. У них нет такой задачи. Стоит цель выпустить еще больше авто и заставить покупателей их приобретать. Поэтому все проблемы с лакокрасочным покрытием, электроникой и подвеской – это вполне закономерно», - рассказал порталу ForPost Севатополь главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков.
К тому же, ремонт таких иномарок обходится очень дорого. Возникают сложности с поставками запчастей. Сроки их ожидания растягиваются на длительное время. Помимо того, что могут прислать то, что не подходит для ремонта.
«В КНР нет единого стандарта по отрасли. В частности, глушитель на автомашине сперва выпускался определенным производителем. Спустя определенное время, в КНР выпустили новый вид этой детали, однако такой вариант уже не подходит при установке. В итоге ремонт растягивается по срокам», - рассказал порталу carsweek.ru председатель правления ассоциации «Межрегионавтотранс» Сергей Храпач.
Из-за увеличения количества моделей китайских машин в России эта проблема, как считает Храпач, будет только расти. Он не исключает, что китайские автомобили повторят судьбу смартфонов, которые после нескольких лет эксплуатации становится невозможно починить.
В общем парадоксально, что со времен первых европейцев, посещавших Америку и менявших индейское золото на побрякушки, прошла уже не одна сотня лет, а люди все так же ведутся на стеклянные бусы.

Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
____________________
Читайте в новом номере газеты «Совершенно секретно»:

ПЛАН ИЛИ ПРОПАЛ

Профессор МГУ рассказала о перспективах российской экономики

КОРОВ – ПОД НОЖ, МУХ – В ЕДУ

В России планируют выпускать продукты из насекомых, а фермерские хозяйства загоняются «под лавку»

ПТИЧИЙ БОГ

Заместитель начальника управления по борьбе с экономическими преступлениями Михайлов с удовольствием вытирал своё холёное, хоть и немного заплывшее тело мягким, пушистым полотенцем...