НОВОСТИ
16 марта 2026, 07:27
Правительство одобрило идею ввести новые основания для депортации мигрантов
336
16 марта 2026, 07:02
157 БПЛА, летевших на Москву, сбито за выходные дни. Сегодня под мощным ударом Краснодарский край и Ярославль
559
15 марта 2026, 14:57
22 человека, в т. ч. пятеро детей, пострадали при столкновении двух трамваев в Москве
617
15 марта 2026, 11:56
Баул с 50 млн руб. и мотоцикл: стали известны новые подробности дела экс-замминистра обороны Цаликова
1097
15 марта 2026, 10:32
Директора школы из Приморья, где 8-летнюю девочку пытали туалетным ёршиком, будут судить
774
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
ЭКСКЛЮЗИВЫ
Эксперты: Санкциями против «Добролета» ЕС хочет погубить авиаотрасль России
Подписаться на обновления
«Введенные Евросоюзом санкционные меры против российского ВПК обернулись против простых россиян», — об этом пишет сегодня генеральный директор Центра политических исследований Алексей Мухин в «Комсомольской правде». Он отмечает, что за разговорами Брюсселя о санкциях против «олигархов и политиков» скрывается нечто более серьезное.
Речь идет об отзывах перестраховки находящихся в лизинге воздушных судов авиакомпании «Добролет». Эта авиакомпания была создана как часть реализации государственного проекта об удешевлении внутренних пассажироперевозок. Не секрет, что поездка по России стоит порой дороже, чем поездка за границу, — не в последнюю очередь из-за высоких цен на авиабилеты по внутренним направлениям.
Создание «Добролета» было результатом работы чиновников, авиаотрасли и ведущего авиаперевозчика страны, «Аэрофлота». Цель этой работы состояла в предоставлении россиянам возможности путешествовать по России по дешевым билетам. Что должно было стимулировать рынок внутреннего туризма, а также рынок рабочей силы, в конечном итоге решая и демографические проблемы в некоторых слабонаселенных регионах.
Алексей Мухин уверен, что санкции Евросоюза, ударившие по «Добролету», направлены в конечном итоге против укрепления межрегиональных связей и против роста российской экономики. Поскольку санкции разрушают развитие авиаперевозок в России, а значит, бьют и по пассажирам, и по перспективам регионального развития.
Обычно целью объявления санкции является рост внутреннего протеста у населения тех стран, против чьего руководства вводятся запретительные меры. Впоследствии рост протестных настроений используется разного рода масс-медиа, лидерами мнений и НКО для свержения законно избранного правительства. Действительно, в обществе потребления, состоящем из людей с ограниченным кругозором, такая стратегия работает успешно. Но европейцы и американцы, придумывая, как наказать Россию за развязанную ими же войну на Украине, не учли российского менталитета. Любые запретительные меры извне вызывают у россиян отрицательное отношение к инициаторам таких мер. В то же время действия собственного правительства и президента получают большее одобрение. Алексей Мухин считает, что в результате введенных против «Добролета» санкции рейтинг Владимира Путина только вырастет.
«Почему в результате санкций отменились полеты не только в Крым, но и в Волгоград или Уфу? При чем тут простые жители регионов, куда планировал летать «Добролет»? Где связь между ними, гражданской войной на Украине и санкциями ЕС? В этой системе координат житель Волгограда себя вообще не видит и не понимает, за что пострадал. И это вызывает только озлобление к ЕС, а не к своей стране», — считает политолог.
Председатель комиссии по гражданской авиации Общественного совета Ространснадзора, заслуженный пилот СССР Олег Смирнов уверен, что приостановления полетов можно было избежать, если бы развитию авиаотрасли уделяли больше внимания в прошедшие годы: «В начале 90-х наши либералы заняли следующую позицию: зачем напрягать интеллект и тратить деньги, когда есть замечательные «боинги» и «аэробусы», купим их и будем летать. Это были умозаключения некомпетентных людей, в результате которых сегодня 95% перевозок выполняется на самолетах западного производства».
Эксперт полагает, что санкции могут серьезно сказаться на гражданской авиации.
Санкции всегда несут двойную нагрузку. И речь не только о запрете ввоза польских яблок, с перспективой банкротства польских фермерских хозяйств. Рабочие места в странах Европы, тесно связанных экономически с Россией, будут сокращаться. Для Евросоюза, несколько лет с трудом удерживающегося на грани финансового и экономического кризиса, такая цена за геополитические амбиции своих заокеанских союзников непомерно высока. Впрочем, платить, как всегда, будут не политики, а простые люди, рабочая косточка.
Вам понравилась эта публикация?
Другие Новости
16 марта 2026, 07:27
Правительство одобрило идею ввести новые основания для депортации мигрантов
336
16 марта 2026, 07:02
157 БПЛА, летевших на Москву, сбито за выходные дни. Сегодня под мощным ударом Краснодарский край и Ярославль
559
15 марта 2026, 14:57
22 человека, в т. ч. пятеро детей, пострадали при столкновении двух трамваев в Москве
617
15 марта 2026, 11:56
Баул с 50 млн руб. и мотоцикл: стали известны новые подробности дела экс-замминистра обороны Цаликова
1097
15 марта 2026, 10:32
Директора школы из Приморья, где 8-летнюю девочку пытали туалетным ёршиком, будут судить
774
15 марта 2026, 07:26
Мошенники начали убивать: в Москве «сотрудник органов» расправился с женщиной, запугав её дочь
779
14 марта 2026, 11:13
Девять человек пострадали в столкновении минивэна с мигрантами со школьным автобусом с детьми в Москве
1247
14 марта 2026, 09:56
Axios: Израиль намерен расширить наземную операцию в Ливане, чтобы повторить сценарий Газы
934
14 марта 2026, 08:40
IT-эксперт: доступ к Telegram с VPN возможно заблокировать, только если отключить всю связь
1337
13 марта 2026, 16:30
Вице-президента «Атомстройэкспорта» Николая Виханского арестовали по обвинению в коррупции
1301
13 марта 2026, 13:14
Массовое уничтожение скота у российских фермеров продолжается. Цены на мясо растут, агрохолдинги процветают
4601
13 марта 2026, 12:21
ВККС направила в Генпрокуратуру материалы на двух судей для принятия антикоррупционных мер
1211
Комментарии