НОВОСТИ
29 июля 2026, 15:14
Журналистку Дарью Шипачеву приговорили к 12 годам колонии по делу о госизмене
111
29 июля 2026, 13:53
Экс-главу орловского Россельхозбанка Михаила Шихмана осудили на 5 лет по делу о превышении полномочий
223
29 июля 2026, 12:16
Il Fatto quotidiano: на Украине пропали 800 тыс. единиц оружия. Арсенал всплыл на черном рынке Европы
224
29 июля 2026, 11:42
Задержан один из подозреваемых в смертельном избиении учёного-агрария Никиты Зезина. Это бывший силовик
1078
29 июля 2026, 10:34
90-е возвращаются: в Туле произошло покушение на убийство бизнесмена, киллер в бегах
371
29 июля 2026, 09:40
ФСБ: основатель Telegram Павел Дуров объявлен в международный розыск по делу о содействии терроризму
425
ГЛАВНЫЕ ТЕМЫ
ЭКСКЛЮЗИВЫ
ОСТОРОЖНО, ДВЕРИ ЗАКРЫВАЮТСЯ!
Подписаться на обновления
23 декабря 2014
Московские власти с 1 февраля 2015 года намерены повысить стоимость проезда на общественном транспорте. Цена одной поездки в столице, надо сказать, и так давно «зашкаливает», в разы превосходя стоимость аналогичной услуги во многих других российских городах. Но поставленная некогда мэром задача пересадить горожан с личного транспорта на общественный сопровождается, по-видимому, не менее важной: по максимуму опустошить при этом их карманы.
Впервые о грядущем повышении заговорили публично в начале декабря, когда заместитель градоначальника и руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов сообщил, что тарифы «будут меняться».
«Для нас основной показатель – это инфляция и рост реальной заработной платы в Москве. Ведь у нас растут расходы на комплектующие, на оплату труда сотрудников метро, водителей городского транспорта», – заявил Ликсутов.
Инфляция – это понятно, а вот что имелось в виду под ростом заработной платы? Если говорить о москвичах вообще, то небольшую прибавку в их доходах в абсолютном исчислении, уже давно съел скачок цен, и несколько лишних рублей за поездку сложатся в течение года в неподъемные для многих суммы. Или речь идет только о сотрудниках общественного транспорта, зарплата которых, по мнению чиновников, возросла настолько, что ежедневно десяток миллионов москвичей должны будут платить по несколько рублей, дабы компенсировать траты на это перевозчиков?
Казалось бы, события прошлой недели, когда курс рубля в понедельник-вторник упал в бездну, а процентные ставки ЦБ, напротив, вознеслись в небеса, должны были бы охладить пыл чиновников. Но не тут-то было. Не далее как в пятницу пресс-служба Департамента транспорта Москвы фактически подтвердила, что ведомство не собирается отказываться от повышения цен. Правда, о зарплате теперь предпочли не вспоминать.
«Корректировка тарифов возможна только в пределах инфляции», – приводит слова Ликсутова сайт департамента.
Впрочем, «корректировкой тарифов» (так теперь называется на языке чиновников повышение цен) на проезд в общественном транспорте забота мэрии о согражданах, по-видимому, не ограничится. Заодно в департаменте говорят и о возможном повышении стоимости часа платной парковки, чтоб и тем, кто пользуется транспортом личным, жизнь малиной не казалась.
Как сказал все тот же Ликсутов, «ПОКА решений об ее изменении не принято». Почему же должна подорожать парковка? Там-то что за расходы на комплектующие? На самом деле, ответ, конечно, прост. Столичное правительство, похоже, мало беспокоит тот факт, что в условиях падения рубля и безудержного роста цен, все больше москвичей еле сводят концы с концами. Их волнуют не люди, а доходы – и если можно содрать с сограждан лишнюю тысячу-другую рублей в месяц, то почему бы этого не сделать? Инфляция, понимаешь…
23 декабря 2014
Вам понравилась эта публикация?
Другие статьи раздела:
3977
22 декабря 2015
17859
25 июля 2024
3081
16 декабря 2020
60800
16 октября 2024
Комментарии