После ЧП в Керченском проливе СК проводит обыски в фирмах, проводивших техосмотр танкеров

Сотрудники Следственного комитета изымают документы в компаниях, проводивших техосмотр танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239", которые накануне потерпели крушение в Керченском проливе, запланирован допрос судовладельцев, сообщила старший помощник руководителя Главного следственного управления СК по Крыму и Севастополю Ольга Постнова.
В частности, сотрудники СК допрашивают работников портов и пострадавших моряков. Запланированы допросы судовладельцев в Перми и Санкт-Петербурге.
Установлено, что нефтетанкеры проверялись на пригодность для перевозки опасных грузов в июле 2024 года.
Возбуждены уголовные дела о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации транспорта. После известий о гибели члена экипажа, одно из дел переквалифицировали на более тяжкий состав. Их расследование находится на контроле центрального аппарата СК.
Представитель управления СК добавила, что на борту танкера "Волгонефть 212" находились 12 членов экипажа (накануне сообщалось о 13), один из них - 23-летний вахтенный матрос, уроженец Астрахани – погиб. Остальные – госпитализированы в состоянии различной степени тяжести. Танкер с 10 ноября следовал из порта Саратов в порт "Кавказ".
Второй танкер, "Волгонефть 239", вышел из порта Азов 16 ноября, он также следовал в порт "Кавказ". На борту находились 14 членов экипажа, все они эвакуированы.
"В результате шторма судно получило повреждения в виде разрыва носовой части на расстоянии 8 км от берега. Экипаж корабля находился в кормовой части, которая отдрейфовала от берега на расстояние 10 метров от порта "Тамань", - добавила Постнова.
Оба судна перевозили по более чем 4 тыс. т мазута, в результате происшествия произошел разлив нефтепродуктов.
По поручению президента России Владимира Путина создана рабочая группа по ликвидации последствий крушения танкеров, ее возглавил вице-премьер Виталий Савельев. Среди основных причин рассматриваются ошибка экипажа в сложных метеоусловиях и избыточная штормовая нагрузка на корпус суден. Накануне крушения МЧС предупреждало об усилении ветра до 17–22 м/с.

Уважаемые читатели газеты «Совершенно секретно»! Присоединяйтесь к нам в Telegram и подписывайтесь на наш официальный канал в Дзене. Там все самое интересное.
____________________
Читайте в новом номере газеты «Совершенно секретно»:

ПАДЕНИЕ СУПЕРДЖЕТА

Продолжение истории, связанной с «проблемным» полётом на российском самолёте

НАШЕСТВИЕ БОЛЬШОЙ ВОДЫ 

В чём причина масштабных наводнений в России?

ТЕЧЁТ РЕКА ВОЛГА...

Почему 127 миллиардов оказалось мало для оздоровления великой Волги?